Jaén es la ciudad por escelencia de la producción mundial de aceite de oliva.
En ella podrán disfrutar de su patrimonio histórico-artistico como la catedral de la Asunción de la Virgen, el castillo con sus tres alcázares, los Baños Árabes y el emblemático Monumento a las Batallas, situado en la céntrica Plaza de las Batallas, que conmemora la batallas de Las Navas de Tolosa y la batalla de Bailén, ambas acaecidas en la provincia de Jaén.
Después del arranque desde Jaén, la vía férrea sucumbió bajo el trazado de la autovía de circunvalación jiennense, pero un cercano paso inferior y unos caminos rurales han servido para dar continuidad al trazado de la Vía Verde que nos lleva a la primera estación de la ruta, Torredelcampo.
Dejamos atrás la estación por el túnel del Caballico de 333 metros de longitud. Más adelante pasaremos por el puente de la Piedra del Águila, durante 104 m sobre el arroyo del mismo nombre, su oxidada celosía metálica se recorta altiva sobre el mar de olivos del entorno. Algún kilómetro más adelante, tras una espléndida vista sobre el infinito olivar y cruzar otro sobrio viaducto metálico menor, nos vamos aproximando a nuestra siguiente escala: Torredonjimeno.
Desde Torredonjimeno, nuestra ruta inicia un sinuoso trazado que le permite ir ganando altura hacia Martos. Al comienzo, cruzaremos sobre el nuevo acceso a Martos desde la A-316 por una pasarela de nueva construcción. Nos acercamos hasta el Salado para encontrarnos tras cruzar otro viaducto con la estación de Vado-Jaén, alejada de cualquier núcleo urbano.
Proseguimos y finalmente nos encontramos con la estación de Alcaudete.
A partir de la estación de Alcaudete, la traza abandona la monotonía de los olivos, dejando paso a un paisaje más natural, con vegetación mediterránea muy aclarada.
Cruzamos el barranco del Desgarradero por un nuevo puente metálico de 83 m, aperitivo del espectacular viaducto del río Guadajoz. Este increíble mecano se eleva sobre dos pilas de vigas de hierro articuladas que sostienen una gran celosía de 200 m de longitud.
Dejando atrás el Guadajoz nos adentramos en uno de los puntos más atractivos de este tramo la Laguna del Salobral y continuando llegamos hasta Luque.
A la salida de la estación, a la derecha encontramos una pasarela de 83 metros de longitud que salva la carretera N-432que conduce a la localidad de Baena. Continuamos el trazado ferroviario y a pocos cientos de metros cruzamos a nivel de la carretera CO-6204 para llegar en breve al único edificio ferroviario que hoy permanece en pie.
La Vía Verde continúa hacía Zuheros, municipio que se encuentra a una cota superior a la de la vía, y cruzaremos el puente para así acercarnos a Doña Mencía.
Proseguimos varios kilómetros y accedemos al Túnel del Plantío, único túnel que encontraremos en la provincia de Córdoba.
Contorneando el cerro Alvarillo, la vía afronta el paso del Arroyo del Fresno a través de uno de los viaductos más espectaculares del ferrocarril: el Viaducto de la Sima de 132 m. Un kilómetro más adelante cruzaremos otro viaducto, el de "Los dientes de la vieja", de menor porte que el anterior (solo 25 m) sobre la carretera. Cruzaremos en otras dos ocasiones con la carretera, a nivel y desnivel respectivamente y, al poco, vislumbraremos la villa de Cabra, a la que llegaremos tras un sinuoso recorrido.
Dejamos atrás Cabra, avanzando hasta llegar al viaducto del Barranco del Alamedal. Tras éste se inicia un tránsito a zona de viñedos, aproximándonos hacia la ciudad de Lucena.
Retomamos la ruta por una pasarela de nueva construcción, en un suave y sinuoso descenso, cruzando algún que otro pontón metálico sobre vaguadas o caminos, alcanzamos la penúltima estación de nuestra ruta, Moriles-Horcajo. La estación, un elegante edificio muy bien conservado, se ubica en la pedanía lucentina de Las Navas del Selpillar.
La traza recuperada se prolongo otros cuatro kilómetros más por tierras de la Subbética, hasta el área de descanso situado junto a la raya entre los términos de Lucena y Moriles.
Desde aquí, llegamos hasta las Navas del Selpillar, término municipal de Lucena y continuamos hasta la antigua estación de Camporreal, última del recorrido.
Superado el punto kilómetrico 112 y final de la Vía Verde de la comarca de la Subbética, este último tramo continúa tras un talud con plantones de pino, cornicabra o romero, cruzando un camino agrícola y el Arroyo de Fuente Romero.
Más adelante nos encontramos con Campo Real y siguiendo la reciente señalización realizada por el Ayuntamiento, terminaremos nuestra ruta en Puente Genil.
